在正常的塑料凹版印刷中，我們常常會出現有霧版這類的印刷問題，這個問題很難從哪一個方面去解決，它是綜合性的問題，如果沒及時解決，印刷出來的產品面臨報廢的可能，生產的產品合格品率下滑，給正常的產品質量控制與車間的生產，交貨造成非常大的影響，嚴重的會造成報廢與客戶投訴。那如何有效的去預防與解決好這個問題，就變得十分重要了，以下是筆者在生產當中累的經驗，與同行共享，希望對同行業中的朋友有所幫助。

霧版的概念：主要是因為油墨溶解力下降，油墨中的樹脂與顏料不能很好的溶解在一起分散開來，樹脂吸附在版輥上形成一層油污象霧狀。

霧版的狀態：用頻閃燈照射到版面，很明顯可以看到有一層霧狀在版輥上！多出現在紅，藍色。

為此我們一起探討霧版問題形成原因與解決方案：我們以預防為主，解決為輔。

A：霧版的原因：（印前處理）

1．版輥：版輥鉻層處理不好，與油墨的親和性太好，也會導致霧版的產生。如版輥的拋光度不夠細膩，粗糙。記得我們有一套新版，我們在上版打樣時，經版輥處理后開機正常生產，起機發現有霧版狀，採用各種方法均得不到解決，後來將版輥清洗乾淨，發現版輥的輥體的拋光度不好，其靜觀的平滑度與拋光度不好，退回版輥做重新拋光處理後生產時，這個問題就解決好，所以說，印前版輥的處理必須要做好！

2．油墨：如果使用過多的舊墨也會霧版，原因是油墨中的樹脂與顏料比例不平衡，如樹脂的成份偏高，則會出現緊緊的包裹到版輥，形成一層油臘類的霧層，刮刀難以刮盡。舊墨在正常運行當中，如沒有良好的流平性，造成油墨印刷適應性降低也會出現有版霧現象。如新墨出現類似問題，可以向油墨廠家反饋，在油墨原材料進行調整。

3．環境：車間環境衛生及相對濕度的控制，也會影響到油墨的揮發，出現在霧版現象。如濕度比較大的春夏季。

4．刮刀：刮刀角度的調整，我們現在霧版多出現在紅色，刮刀角度並不是越高越好，我們可以將刮刀適當裝硬一點，會有助於減輕霧版的出現頻率。最好上機前刮刀一定要用油石研磨。在下刀時，我們要先用刮刀的氣缸來壓刀，後續在正常開始時再手動來加一小部分的壓力。刮刀裝配時不能出現有波浪型，這樣可以有效的將刮刀壓力均勻分散在整個版面上。

5．粘度：在生產前我們可以根據產品的版面上墨量和印刷速度來調整油墨粘度值，我們基本遵循一個原則；速度越快，粘度值要低一些，速度越慢，粘度值相對要高一點。如高速機正常在150米/分的車速生產時，專色的粘度在17-18S，三原色在15-16S/。控制好粘度以及，低粘度生產對霧版有一定的改善作用。

6．溶劑：我們可以在油墨中添加慢干成份來生產，如加入少量的丁酯，丙二醇甲醚來進行調整油墨的揮發速度。如因油墨溶解不好，可以適量加入少量丁酮。溶劑配比時要注意，不同溶劑的揮發速度與溶解度。

B：解決方案：

1. 對所有的版輥進行拋版處理，將車速開到150米/分，用600號的靜電水砂紙進行橫向拋版，拋版的速度要快，可以沾溶劑或干拋。

2. 出現有霧版時，首先我們可以通過調整刮刀角度來改善，待觀察多長時間再次出現，同時測量一下粘度值是否偏高，將粘度控制好，便於之后調整！如果太高，可以適當加入少量慢干溶劑。如查看還有，則把車速適當降低後用乾淨的布條，沾少量的水來擦拭版面，可以馬上處理乾淨。

3 .適當添加少量的新墨，保持油墨泵的循環，保持油墨良好的流動性。油墨桶中的油墨不要太多，只要有油墨桶的三分之一就行，生產中少加勤加，可以有效減少霧版的現象。可以適當加入少量的調墨油。建議最好不要全部用舊墨。

4 .以上不行，可以停機處理，先把刮刀要用油石研磨，將版輥進行拋光處理。上油墨下刮刀之後，再次將車速提高到正常開機速度，再用頻閃燈觀察版面看是否有霧版現象。

5. 必要時請版輥與油墨廠家協助解決。關鍵的還是在於版輥的印前處理。