原因
1、油墨粒度分佈不寬,一般白墨的粒度影響較大。粘合劑中乙酯是油墨的良好溶劑,對不同粒度的油墨顆粒浸潤結果不同,通過加熱複合或烘箱烘乾后的色度變化會產生差異,看起來就產生“白點”了。一般此種情況下,下機時明顯,熟化后白點現象會減輕,也許會消失。在印刷時,最好加入偶聯劑,使油墨體系中顏填料的緊密度提升,以抵抗因膠黏劑體系中的溶劑浸潤、破壞而導致的大面積的白點或斑點。
2、粘合劑表面張力高,在鍍鋁膜上浸潤鋪展效果差。這是目前鍍鋁膜“白點現象”,也是其它複合膜上產生斑點的主要原因。粘合劑的塗布效果不好,印刷層覆蓋以後,會使不同部位上色澤發生變化,產生前面同樣的效果,有時會產生很大的斑點。
3、設備工藝原因。這種原因一方面是工人沒有意識到鍍鋁膜複合的特殊性,鍍鋁膜複合有他獨特的地方,另一方面設備在施膠過程兩邊壓力不一致,甚至在烘乾、塗布等系統本身的問題無法保證粘合劑的充分均勻塗布或無法保證乙酯的充分揮發。還有其他方面的原因,如滿底印刷網線輥網紋過淺,降低了油墨遮蓋力等。
消除“白點”的措施
1、不同批次的油墨增加細度檢測指標,嚴格控制,尤其滿底油墨品種粒度及細度均在標準範圍外的不採用。
2、採用鍍鋁膜專用粘合劑。鍍鋁膜複合專用粘合劑的表面張力較低,在鍍鋁層表面的塗布鋪展效果明顯優於通用粘合劑。採用鍍鋁膜膠合非常易於控制膠液的流平,有較理想的塗布狀態。單從粘合劑塗布狀態上講,採用鍍鋁膠可消除白點現象產生。
3、膠液的粘度與網線輥線數有一定的匹配關係,超出匹配區間太大會破壞膠的塗布狀態,造成“白點”的產生和更嚴重的其它故障。
4、採用鍍鋁膜塗膠方式。通常採用的塗布工藝是印刷膜塗膠,這裏採用特殊塗布方法,避免了乙酯對油墨層的滲透不均問題,但這種工藝有它很大的局限性。首先,要生產前將刮刀、塗布輥、展平輥等徹底清洗;其次,對於老型國產干復機,機速比正常速度慢一些,確保烘乾效果。
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