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小編語：昨天的微信中，我們講了差速塗布上膠方式在干復機上使用的技術優勢，今天，繼續給介紹相關知識，希望通過專業人士的講解，大家對於該技術有更深層次的認識！

以下內容來源於百瑞特化工李工：

最近幾個月一直在做有關差速塗膠方式相關的工作。請教了不少業內專業人士，包括設備廠的工程師和資深彩印人士，大家一致認為該方式值得一試。且據了解，業內有彩印廠已經數台干復機上使用該塗膠方式幾年了，想必應該是效果不錯。

複合工藝70%的問題都與上膠方式相關

通過向業內人士的學習和對複合工藝20多年的了解，可以說目前複合工藝中出現的70%的問題的源頭都和上膠方式有關。如鍍鋁膜複合的外觀不好，鍍鋁膜複合產品的鍍鋁轉移現象，透明膜複合的透明度不好，溶劑殘留過高，蒸煮破袋等等。

為何無溶劑上膠量更小？

現在方興未艾的無溶劑複合其實就是差速塗布的上膠方式。之所以無溶劑複合可以用相對於乾式複合更小的上膠量而達到較好的粘接強度，個人理解就是改變了粘合劑的塗布狀態，使粘合劑在薄膜表面塗布的更加均勻平整，這樣也就相對於凹凸不平的統塗膠方式來說擴大了粘接面積，而增加粘接強度最直接的辦法恰恰就是擴大粘接面積。所以無溶劑複合用少的上膠量達到了一個好的粘接效果。反過來，如果把無溶劑粘合劑的塗膠狀態塗成凹凸不平，如此低的上膠量估計粘接強度也達不到要求。而如果把溶劑型粘合劑的塗膠狀態達到無溶劑機的塗膠水平，那麼溶劑型粘合劑一樣可以用比現在少的多的上膠量，產生一個好的粘接效果。所以說並不是無溶劑粘合劑本身比溶劑型粘合劑的粘接力強，而是因為塗膠方式產生的塗膠狀態的不同所產生的差異。這裏所說的差速塗布上膠方式採用的就是這個原理。

還有無溶劑複合鍍鋁膜雖然偶爾也出現外觀不良，但一般不會出現鍍鋁轉移現象。也是因為它的上膠量只有一點幾克，而如果在現有的乾式複合機上，鍍鋁膜複合的上膠量也降到如此之少（暫不考慮外觀問題），鍍鋁層也同樣不會轉移。而我們現在為了使產品外觀良好，只好通過加大上膠量來解決，這樣也就加大了鍍鋁膜轉移的機率。透明袋或透明部分的透明度不高，膠紋、斑點等更是和塗膠狀態有直接的關係。

差速塗布至少可降低30%複合成本

對於目前大家普遍關心的成本問題，僅僅是塗膠方式的改變，應該可以降低至少30%的複合成本。之所以有這個預期除了上面說到的可以大幅度的降低上膠量以外，差速塗布還可以使用比現有上膠方式濃度更高的工作液（40%--45%），這樣在溶劑上又可以節省一部分。由於上膠量的明顯減少，除了會使溶劑殘留減少之外，還可以適當增加車速，提高生產效率。減少問題產品的出現。

差速塗布與雙組份水性聚氨酯粘合劑結合的優勢

此外，如果把差速塗布上膠方式和現在新出現的雙組份水性聚氨酯粘合劑相結合，那麼和現在的複合成本相比，預計每噸粘合劑的使用成本可降低6000--8000元。因為雙組份水性聚氨酯粘合劑的性能是完全可以代替現有的水煮一下（含水煮）的溶劑型粘合劑的。

從目前得到的信息來看，差速塗膠方式的應用，可以對複合產品的質量有一個較大幅度的提高，對複合成本又會有一個較大幅度的降低。也就是說降低成本應該是有技術支持的，否則降低成本的同時也會降低產品質量。

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