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【摘要】9月4日，瀋陽化工集團茂金屬聚乙烯m-PE膜的第一位用戶——遼寧晨光塑料有限公司採用m-PE膜為原料生產的產品檢驗結果出爐，全部優於國家標準，可與以埃克森美孚m-PE為原料生產的產品相媲美。這表明，國產m-PE質量已達到國際先進水平。下游塑料加工企業今後在選擇m-PE原料時將擁有更大話語權。

【正文】

據華印小編了解，近年來，m-PE成為PE膜生產的關鍵原料，只要在生產中添加少量該產品，PE膜即可具有強度大、抗撕裂性好、透光性強、密封性優等性能優勢。目前，農膜、食品包裝膜如利樂包內襯薄膜、拉伸纏繞膜等產品的生產過程中，均需添加10%~20%的m-PE，m-PE市場需求非常大。

8月22日，沈化集團3萬噸/年m-PE項目一次開車成功，產品100%合格。今後，我國PE膜生產企業不再只能以較高的價格進口m-PE了。

據沈化集團總經理王大壯介紹，m-PE的價格要高出普通線型低密度聚乙烯15%左右，是目前聚乙烯產品中附加值很高的產品。但因其生產環節對原料質量和技術操作的要求非常苛刻，此前只有埃克森美孚、陶氏化學等國外化工巨頭能夠生產。國內企業近10年來開始挑戰這一新產品，但均未能實現穩定生產，少量試產產品的品質與進口產品相比也存在一定差距。

身處特大型石化企業包圍圈內，規模上毫無優勢的沈化集團看到了這一市場機遇。為扭轉聚乙烯產品因規模小而在競爭中處於劣勢的局面，沈化集團2013年初決定挑戰m-PE這一高難度產品。該集團曾經成功運行世界首套CPP裝置和國內首套催化裂解石腦油加氫裝置，擁有較強的技術力量和豐富的開車經驗，這些為m-PE項目的順利實施奠定了基礎。

經過一年多的準備和建設，沈化集團成功解決了原料穩定性等方面的技術難題，並針對茂金屬運行專門培訓專業技術人員和操作人員。今年8月18日，m-PE項目具備開車條件。為了確保開車能夠一次成功，沈化集團開車團隊對一部4年未用的乾粉催化劑加料器進行了最後一次運行邏輯測試，確認邏輯暢通開始投料，已是19日凌晨。因前期準備充分，開車過程十分順利，8月22日產出合格產品。

該項目負責人、瀋陽石蠟化工有限公司副總經理劉衛東表示：“m-PE項目既是對PE裝置設備、儀錶及工藝系統的檢驗，對操作和控制的檢驗，同時也是對企業生產組織能力的檢驗。在高標準的要求下，我們通過了這些檢驗。”

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